Tar éis beagnach 10 mbliana d'fhorbairt, tá roinnt taiscí teicniúla déanta ag feithiclí leictreacha fuinnimh nua. Tá go leor eolais ag dearadh páirteanna agus comhpháirteanna feithiclí leictreacha, ina measc dearadhfriotóir prechargesa chiorcad réamh-mhuirearú ní mór a lán coinníollacha agus coinníollacha oibre a mheas. Cinneann roghnú an fhriotóra precharge luas an ama réamh-mhuirearaithe feithicle, méid an spáis atá á áitiú ag an bhfriotóir precharge, sábháilteacht, iontaofacht agus cobhsaíocht ardvoltais na feithicle.
friotóir prechargeIs friotóir é a ghearrann an toilleoir go mall ag an gcéim luath de chumhacht ardvoltais na feithicle, mura bhfuil aon fhriotóir réamh-mhuirear ann, beidh an sruth luchtaithe ró-mhór chun an toilleoir a bhriseadh. Cumhacht ardvoltais a chuirtear go díreach leis an toilleoir, arb ionann é agus gearrchiorcad meandarach, déanfaidh sruth gearrchiorcad iomarcach damáiste do chomhpháirteanna leictreacha ardvoltais. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an ciorcad á dhearadh, ba cheart an friotóir precharge a chur san áireamh chun sábháilteacht an chuaird a chinntiú.
Tá dhá áit i gciorcad ardvoltais feithicle leictreach áitfriotóir prechargea úsáidtear, is é sin an ciorcad réamhmhuirearaithe rialaithe mótair agus an ciorcad réamh-mhuirearaithe cúlpháirtí ardvoltais. Tá toilleoir mór ag an rialtóir mótair (ciorcad inverter), a chaithfear a réamh-mhuirearú chun sruth luchtaithe an toilleora a rialú. Go ginearálta, tá DCDC (tiontaire DC), OBC (charger ar bord), PDU (bosca dáileadh ardvoltais), caidéal breosla, caidéal uisce, AC (comhbhrúiteoir aerchóirithe) agus páirteanna eile ag gabhálais ardvoltais freisin. toilleas mór taobh istigh de na codanna, mar sin ní mór iad a réamh-mhuirearú.
